鐵路橋架橋機組成及工作原理:

這種架橋機不能自行驅動，需要由機車推動。前臂用來舉起橫梁，后臂用來舉起平衡重量，所以前后臂不能在水平面上擺動。架設橋梁時，往往需要使用專用80噸平板車將橋架機前臂吊鉤下的橫梁(稱為“送梁”)吊起;為了方便調車操作，需要在橋頭鋪設叉線。梁經架橋機吊裝后，軸載增大，橋頭新路堤較軟。因此，對架橋機吊裝梁段必須采取加固措施，如使用重型車輛壓路、加裝枕木等。

按塊架設梁時，應先將梁塊放置在橋的軸線上，然后水平向兩邊移動;或者把跟蹤的方法建立梁可采用(即低軌道橋的裝配機應該提前拉到一邊,這繁榮偏離橋軸,機車將不再需要,所以梁件降至設計位置)。橋可以節省安裝時間,將跟蹤和架設梁,但建立梁跨度的古怪力量和道碴槽板的強度,以及平衡重量是否可以落在運載重量的平衡同時應詳細檢查。

    山西運城架橋機廠家介紹架梁作業架梁順序分別為第三、第二（跨鐵路）、第一跨由西向東逐跨進行。每跨架梁按照先中間后兩邊，由易而難的順序架設，架完第三跨梁，再進行第二跨梁架設。架橋機架完一跨梁后，移動架橋機到下一跨位置進行架梁，直至第一跨架設完畢。